{"id":35864,"date":"2024-04-01T17:09:40","date_gmt":"2024-04-01T17:09:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bloomberg.com\/latam\/blog\/panorama-global-industria-automotriz-2024-trayectorias-ganancias-divergiran\/"},"modified":"2024-04-11T17:37:21","modified_gmt":"2024-04-11T17:37:21","slug":"panorama-global-industria-automotriz-2024-trayectorias-ganancias-divergiran","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bloomberg.com\/latam\/blog\/panorama-global-industria-automotriz-2024-trayectorias-ganancias-divergiran\/","title":{"rendered":"Perspectiva global de industria automotriz 2024: las trayectorias de ganancias divergir\u00e1n"},"content":{"rendered":"<div class='bbg-row bbg-bg--white ' data-anchor-label='row-69fcc87c79c4b' data-anchor='row-69fcc87c79c4c'>\n  \n\t\n\t\n\t<div class=\"bbg-row--content\" >\n\t\t\n\t\t\t<div class='bbg-column'>\n\t<p>[vc_column_text]La industria automotriz global enfrenta un crecimiento m\u00e1s lento de las ganancias dado que se prev\u00e9 una reversi\u00f3n en el d\u00e9ficit de veh\u00edculos inducido por la pandemia del COVID, que dio a los fabricantes de autom\u00f3viles de EE. UU. y la UE un significativo poder de fijaci\u00f3n de precios. Seg\u00fan el consenso, los m\u00e1rgenes promedio de Ebit para los fabricantes de autom\u00f3viles de EE. UU. podr\u00edan caer hasta en 200 puntos b\u00e1sicos y los pares de la UE se estancar\u00e1n, en el mejor de los casos. Los fabricantes de autom\u00f3viles de Jap\u00f3n podr\u00edan obtener un aumento de 100-150 puntos b\u00e1sicos, debido en parte a la debilidad del yen, mientras que el margen de ganancia promedio en China finalmente est\u00e1 mostrando se\u00f1ales de una recuperaci\u00f3n despu\u00e9s de una ca\u00edda de siete a\u00f1os, y nuestro an\u00e1lisis indica un aumento esperado de 100-200 puntos b\u00e1sicos.[\/vc_column_text]<\/p>\n\n<\/div>\n\n\n\t\t\n\t<\/div>\n<\/div>\n<div class='bbg-row bbg-bg--white ' data-anchor-label='row-69fcc87c7a8ec' data-anchor='row-69fcc87c7a8ed'>\n  \n\t\n\t\n\t<div class=\"bbg-row--content\" >\n\t\t\n\t\t\t<div class='bbg-column'>\n\t\n<div class=\"inside__box\" data-element=\"interstitial-component\">\n\t<div class=\"inside__box--container\">\n\t\t<div class=\"heading h1-demi\">Agende una demostraci\u00f3n.<\/div>\n\t\t<div class=\"inside__box--body\">\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t<div class=\"subscribe\">\n\t\t<a class=\"cta-large\" href=\"https:\/\/www.bloomberg.com\/latam\/agende-una-demo\/\"  data-element='interstitial' data-description='button' data-element-position='1' data-page-position='1' data-label='Cont\u00e1ctenos' >Cont\u00e1ctenos<\/a>\n\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n<\/div>\n\n\n\t\t\n\t<\/div>\n<\/div>\n<div class='bbg-row bbg-bg--white ' data-anchor-label='row-69fcc87c7be2f' data-anchor='row-69fcc87c7be31'>\n  \n\t\n\t\n\t<div class=\"bbg-row--content\" >\n\t\t\n\t\t\t<div class='bbg-column'>\n\t<p>[vc_column_text]<\/p>\n<h2>Temas clave de investigaci\u00f3n<\/h2>\n<ul>\n<li>Camionetas en EE. UU.: a pesar de que los veh\u00edculos con motor de combusti\u00f3n interna (ICE) a\u00fan representan las tres cuartas partes de las ganancias de los mayores fabricantes del mundo, una mayor rotaci\u00f3n de inventario de las camionetas y SUV, el principal impulsor del margen en EE. UU., habr\u00e1 vientos en contra para las ganancias en los pr\u00f3ximos 12 a 18 meses.<\/li>\n<li>Presi\u00f3n en precios de Europa: el mercado de masivo se ve m\u00e1s profundamente afectado por la reducci\u00f3n del poder de fijaci\u00f3n de precios a medida que la mayor fluidez de las cadenas de suministro pone m\u00e1s autom\u00f3viles en el terreno, incluso cuando la econom\u00eda parece estar empeorando y los consumidores se vuelven reticentes.<\/li>\n<li>Inflexi\u00f3n de ganancias de China: el margen Ebit de los fabricantes de autom\u00f3viles chinos crecer\u00e1 m\u00e1s r\u00e1pido que sus pares de EE. UU., la UE y Jap\u00f3n en 2024 y 2025 debido al aumento de la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. La brecha de costos entre los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y los veh\u00edculos ICE en China se est\u00e1 cerrando, lo que incentiva a los fabricantes de autom\u00f3viles a vender m\u00e1s de estos veh\u00edculos.<\/li>\n<li>Tecnolog\u00eda, pr\u00f3ximo motor de crecimiento: la conectividad y la experiencia del usuario en el autom\u00f3vil podr\u00edan ser el pr\u00f3ximo catalizador de ingresos y ganancias. Las startups automotrices chinas parecen estar a la vanguardia, y las marcas premium de la UE no est\u00e1n muy lejos.<\/li>\n<li>Diferentes estrategias de VE: los fabricantes de autom\u00f3viles de EE. UU., centrados en camiones y SUV m\u00e1s rentables, han recortado los objetivos de producci\u00f3n de VE, mientras que los altos costos de las bater\u00edas y la falta de escala han limitado los incentivos de sus pares europeos para fabricar m\u00e1s VE. Los fabricantes de autom\u00f3viles japoneses son m\u00e1s \u00e1giles con su estrategia, mientras que el \u00e9xito nacional de los fabricantes de autom\u00f3viles chinos con los VE enfrenta desaf\u00edos en el extranjero.<\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/vc_column_text]<\/p>\n\n<\/div>\n\n\n\t\t\n\t<\/div>\n<\/div>\n<div class='bbg-row bbg-bg--white ' data-anchor-label='row-69fcc87c7cb19' data-anchor='row-69fcc87c7cb1a'>\n  \n\t\n\t\n\t<div class=\"bbg-row--content\" >\n\t\t\n\t\t\t<div class='bbg-column'>\n\t<p>[vc_single_image image=&#8221;35865&#8243; alignment=&#8221;center&#8221;][vc_column_text]<\/p>\n<p id=\"tw-target-text\" class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" dir=\"ltr\" data-placeholder=\"Translation\" aria-label=\"Translated text\" data-ved=\"2ahUKEwiik-iqupeFAxWgFFkFHZh7CJoQ3ewLegQIBRAU\"><span class=\"Y2IQFc\" lang=\"es\">\u00bfNo eres usuario de Terminal? <a href=\"https:\/\/www.bloomberg.com\/latam\/solucion\/la-terminal\/\">Clic aqu\u00ed<\/a> para saber m\u00e1s.<\/span><\/p>\n<p>[\/vc_column_text]<\/p>\n\n<\/div>\n\n\n\t\t\n\t<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La industria automotriz global enfrenta un crecimiento m\u00e1s lento de las ganancias dado que se prev\u00e9 una reversi\u00f3n en el d\u00e9ficit de veh\u00edculos inducido por la pandemia, que dio a los fabricantes de autom\u00f3viles de EE. 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